やっと来ました!IS用LEDヘッドライト!
30ルックを思わせるようなルックで、
Vラインはデイライトホワイトとウインカーの共通となります。
ウインカー時はホワイトは消灯します。
またウインカーは今では定番のシーケンシャル 流れるタイプになります。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=321x10000:format=jpg/path/s330d96aca9497e99/image/if02b82de32d2feaa/version/1548386674/image.jpg)
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=321x10000:format=jpg/path/s330d96aca9497e99/image/i68057e6bbd7137be/version/1548386684/image.jpg)
気になるヘッド光量ですがLOW時は片側2頭HI時は2頭+1頭の異型プロジェクター
での発光となり、結構な明るさがあります。LEDバルブも販売しているVLAND製ですので、
内蔵LEDも高発光の良いものを使ってるはずです。
純正のカプラーを外してこちらのカプラーにカプラーONで交換になるのですが、
どうもカプラーの配線は年式?グレードにより異なるらしく、
もしかすると、配線加工、(ピンの移動)が必要になる場合がございます。
中期の車にはそのまま配線はいじらず点灯可能でした。
ポジションはデイライトとなりますので、デイライトをポジションに加工すれば
ポジションでも利用は可能にはなります。
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今回は仮付でつけましたところ、フィッティングもそこまで悪くなく、
中のクオリティも個人感ですが良いです。
エンジンカバー→バンパー→ヘッドライトの順番に外していけば順調に行けます。
取り付けは速い人だと1時間くらいで取り付けできそうです。
ついでに当社で販売している、フロントキットも付けてみました。
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グリルのVラインが相性良く決まってます。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=410x10000:format=jpg/path/s330d96aca9497e99/image/i7aa1b13cf4127459/version/1548386375/image.jpg)
サイドからみたルックが流線的で一番良い印象です。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=410x10000:format=jpg/path/s330d96aca9497e99/image/i4351892481f62322/version/1548386378/image.jpg)
純正バンパーとリップの場合
フロントキットとヘッドライト交換により、フロントオールLED化になりますので、
気になる方はどんと行っちゃって見てください。